- váltó alapjavítás: 2.200 euró
(az ár tartalmazza a teljes tisztítást + a váltó visszatömítését, a duplakuplung teljes felújítását, a dugattyúk cseréjét – az ár nem tartalmazza a csapágyak és szinkronok cseréjét, csak akkor cserélik, ha megsérülnek – a váltó szétszerelésénél pontosítjuk)
- a lendkerék a motoron található, új lendkerék ára: 450-750 euró
(a lendkerék cseréjét az a szervíz igazolja vissza, ahol a váltó szét- és összeszerelést végzik, az ár a váltó javítását nem tartalmazza)
- felújított mechatronika: 750 euró
(csak a mechatronika alsó része van javítva – a szeleptest mágnesszelepes, az elektronika nem javítható, ha az elektronika megsérül, új mechatronikát kell rendelni)
- új mechatronika: 1.800 – 2.400 euró
(az ár az autó VIN kódja alapján kerül meghatározásra)
- új mechatronika programozása az eredeti szerint: 200 euró
(nem kell az egész autót elvinni egy hivatalos Ford szervizbe programozáshoz)
- az ár nem tartalmazza a váltó szét- és összeszerelését a szervizben, a csapágyak és egyéb törött alkatrészek árát – ez a váltó szétszerelése után kerül pontosításra
- 8 l Shell olaj: 112 euró
- postaköltség és csomagolás: a futárcég mindenkori ára szerint
- a teljes javítás felújított mechatronikával körülbelül 2.962 euróba kerül + postaköltség és csomagolás
- a teljes javítás új mechatronikával 4.312-4.912 euróba kerül, ez az új mechatronika árától függ + posta és csomagolás
Garancia a felújított váltóra 12 hónap, új mechatronikával 18 hónap.