- Demontage der Kunststoffabdeckung der Mechatronik – es müssen 5 Torx-T30-Schrauben (2 oben und 3 unten an der Abdeckung) und 5 M8-Schrauben an den Seiten der Abdeckung gelöst werden.
2. Den Stecker (A) des Schalthebelpositionssensors abziehen.
3. Lösen Sie die M10-Schraube, mit der der Schalthebelsensor befestigt ist, und ziehen Sie sie heraus – von oben durch das Getriebegehäuse (B).
4. Lösen und entfernen Sie die 2 Torx-T25-Schrauben, mit denen der Schalthebel-Positionssensor (C) befestigt ist.
5. Lösen Sie 11 lange Torx 30-Schrauben (7 links und 4 rechts – siehe Bild) (D)
6. Hebeln Sie es mit einem Schraubendreher an der in Bild E gezeigten Stelle auf, ziehen Sie die Mechatronik vom Getriebe ab und entfernen Sie sie anschließend.
ACHTUNG !!!
Kontrollieren Sie beim Ausbau der Mechatronik die Punkte 2 und 4, ob Sie diese befolgt haben + achten Sie darauf, dass das Kunststoffteil der Mechatronik nicht mit dem Getriebedeckel in Berührung kommt – damit dieser mit der gesamten Mechatronik leicht herausgleiten kann – damit das Kunststoffteil der Mechatronik bei der Demontage nicht bricht.
Wenn der Mechatroniksensor beschädigt ist, erhöht sich der Reparaturaufwand – das beschädigte Teil muss durch eine neue Mechatronik ersetzt werden.