Az összes DCT450, 451 és 470 powershift mechatronikája két részből áll:
- felülről – elektronikus rész érzékelőkkel (ez a rész is az autó VIN-je szerint van programozva)
- alsó – szeleprész mágnesszelepekkel
A nagyjavítás során csak az alsó része – a mágnesszelepház – javításra kerül, a felső rész nem javítható. Ha meghibásodott, akkor egy második használt felső alkatrészt kell vásárolni, azonos cikkszámmal, és az eredeti – sérült alkatrész szerint programoztatni (a programozás ára – a mechatronika klónozása 200 euróba kerül), vagy vásárolni egy komplett új mechatronikát az autó VIN kódja szerint, majd a teljes autót el kell vinni egy hivatalos Ford szervizbe programozásra euró). Önállóan nem lehet új elektronikai alkatrészt vásárolni mágnestest nélkül. Olcsóbb megoldás, ha Ebay-en vagy Aliexpressen megveszed a teljes mechatronikát felújítás után, majd a megvásárolt mechatronikát az eredeti mechatronika szerint klónozod (200 euró) – de vigyázz, mindig a megfelelő számokkal vásárolj mechatronikát:
- példa az elektronikus cikkszámra (7M5R-14C247-FA)
- példa mágnesszelep karosszériaszám (7M5R-7H035-CA)
Új mechatronikai árajánlat kéréséhez csak küldje el nekünk az autó VIN kódját, az új alkatrész szállítása általában 14 napon belül, a mágnesszelep karosszéria utángyártása általában 7-14 nap, az Ebay és Aliexpress szállítása általában 14-60 nap.
Az elektronikai rész számának megtudásához le kell választani a mechatronikát, meg kell lazítani és eltávolítani 7 db Torx T25 csavart, a szám ekkor az elektronika alján található:
